不同的單車變速系統需要的單車配件都不一樣喔
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不同單車段速,最直接的差異,就是擁有踩踏速率更多的變化,更多的反應與選擇,理論上是絕對有不同的工作訴求的,可是如果不會操作使用變速系統,不如騎用一般的單速代步單車,還比較簡單明確,日後也較不會有一堆
維修保養 的困擾問題.
21 24 27 三種單車段速系統,其實也暗藏一個相當重要的問題,有機會可以將詢問到的資料收集起來,比對一下哪些 型號 價格
的單車,才擁有單車快拆扣系統的輪組.
單車快拆扣系統的輪組,其實就是購買單車的基本指標, 21 單車段速的系統,就是橫跨高低階系統的 臨界線 , 21
單車段速以下的系統,搭配的零件等級,通常都是無法任意升級改裝的 基本系統 ,甚至於有些 21
單車段速系統,搭配無快拆扣輪組也很多,初入門接觸單車運動的朋友,常常因為 高價格 的障礙,而聽信單車行 無差別 的說法,造成許多日後重新購買單車的狀況.
建議版主先確定購買單車的用途訴求 ,純粹只是代步作用,選擇單車單速系統,或是 21
單車段速以內的系統就可以了,價格比較便宜些,而且在職業小偷盛行當道的現今,萬一不幸被盜後,也損失較少一些.
24 27 單車段速的單車,搭配的零件等級較高,擁有能在單車各部位,任意替換升級單車零件的功能,通常較適用運動 用途,只有假日才會騎出亮相,而且 人車
在非必要下,絕對不會隨便分離,單車一定都要保持在隨時能掌控的範圍內,日前北部破獲的單車竊車集團,幾百部失竊單車中,幾萬元的單車高檔車一大堆,連一二十萬的失竊單車也有,除非代步的起點與終點,均有室內安全的放置處,隨便停放人行道上,扣上一堆大鎖也難逃
偷爺 的高超開鎖技巧的.
搭載快拆扣 24 27 單車段速,輪組轂軸承組係為 卡式 無牙型式,其車架後抓勾的規格亦不相同,是屬於較後期的新系統,高階單車除了一些特殊用途的車種外,例如
下坡車 特技車 為了承受更大的衝擊力量,通常不採用 快拆扣 裝置,其餘幾乎高價的單車,輪組都是搭配 快拆系統的功能.
提供給單車友參考用喔^^
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